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『 ¤ BIRD ¤ の  Z Box ™ 』  Live Spaces

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05/9/18の秋天沖浪瘋^^"
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06.10.19~沙珠灣
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07.06.24單車淡水行
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07.06.25.KO淡水河河濱公園自行車道
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07.06.26  台北縣.大漢溪.新店溪自行車道
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07.07.01遨遊八里
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07.09.24單車遊烏來
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07.10.27單車半日遊~三峽.鶯歌.鳶山
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07.10.28征服風櫃嘴
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07.11.03.指南宮.深坑.石碇.平溪.青桐車站.圓通寺.半日遊
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07.11.11.逆走阿柔洋產業道路.貓空
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07.11.13.土城承天禪寺.桐花公園.紫微森林
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07.11.17.烏來桶后溪半日遊
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07.11.20.中和玉皇宮.春秋墓園新路線
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07.11.21.與大蘋果邂逅烘爐地
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07.12.05大蘋果河濱夜騎
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07.12.20單車維修講座
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07.12月底 假面1號.大黃最後倩影
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08.01.05 爹低愛駒 FUJI SUNFIRE  小藍閃亮登場
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08.01.20 全家單車河濱愜意行
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08.03.19 KHS T3入手
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08.03.22 T3 閃亮登場
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08.03.26 大蘋果烘爐地夜騎趴
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08.03.29 冷水坑.擎天崗.陽金公路 趴趴造
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08.04.04 冷水坑&巴拉卡公路 之 跑粉慢 ~
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08.04.12 單日雙北 (北宜.北濱) 207km
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08.04.20 雙越嶺 (風櫃嘴+金山+陽金公路) 119.5km
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08.04.26 KO 羅馬公路 138.6km 石門水庫賞螢趣.活魚N吃樂逍遙
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08.05.03 友隊車隊第一次出航 雙越嶺 109.6KM
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08.05.04 單車同學會春季賞車會
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08.05.05 T3裝護盤
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08.05.09 16吋單速老貂入手
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08.05.17 同學會 走向平等-冷水坑
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08.05.23 16吋單速老貂變身
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08.05.24 基隆暖東產業道路.五分山
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08.05.25 友隊車隊竹圍漁港吃吃喝喝行
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08.05.27 小小白
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08.05.31 CANON開的那霸魯味
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08.05.31 友隊車隊西瓜盃在大豐餐廳
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08.06.01 友隊車隊桃園大溪環湖烤肉趣
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08.06.05 友隊車隊河濱夜騎
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08.06.07 20吋單速老貂入手
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08.06.08 基隆幫來逗陣之友隊烏來桶後行
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08.06.14 20吋單速老貂分屍肢解圖 + 保養好原20吋輪組 + T2輪組入手
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08.06.15 友隊車隊坪林金瓜寮觀魚自行車道
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08.06.19 老貂被扒皮+改裝套件+T2 & VD7輪組
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08.06.21 20吋單速老貂硬上T2輪組攻略
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08.06.22~25 20吋單速老貂焊接後變孔+鑽後剎車孔+上色
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08.06.26 好朋友車隊河濱夜騎
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08.06.29 20吋單速老貂爆改18速之浴火重生首部曲(一)
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08.07.03 好朋友車隊河濱夜騎之~鳥兒生日
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08.07.03 爆改20吋老貂河濱試乘
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08.07.06 20吋老貂冷水坑.擎天崗.巴拉卡.二子坪 趴趴造
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08.07.10 好朋友單車俱樂部夜騎
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08.07.12 好朋友單車俱樂部 ~ 三峽鹿母潭山
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08.07.13 好朋友單車俱樂部~桶後越嶺車隊大會師
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08.07.14 台規斜桿貂&不銹鋼小布入手
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08.07.16 不鏽鋼小布重生
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08.07.19 帥哥美女~邀約之小格頭海倫輕鬆團
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08.07.24 好朋友單車俱樂部河濱夜騎
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08.07.26~27 好朋友單車俱樂部~挑戰武嶺之巔豪華旅行團
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08.07.28 好朋友單車俱樂部~外雙溪釣蝦臨時團
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08.07.31 好朋有單車俱樂部河濱夜騎
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08.08.02 好朋友單車俱樂部 ~ 巴拉卡.文大牛肉麵.河濱情人夜
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08.08.10 好朋友單車俱樂部 ~ 東北角舊草嶺隧道自行車道啟用典禮
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08.08.11 台規斜桿16吋老貂重生
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08.08.14 好朋友單車俱樂部~河濱夜騎
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08.08.16 好朋友單車俱樂部~第一屆滾球大賽
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08.08.17 好朋友單車俱樂部 ~ 基隆三貂嶺+九份浪漫公路
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08.08.21 好朋友單車俱樂部~河濱夜騎
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08.08.23 好朋友單車俱樂部~KHS單車學校自行車道一日遊
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08.08.28 好朋友單車俱樂部~河濱夜騎
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08.08.30 好朋友單車俱樂部 ~ 北宜+北濱 (雙北行)
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08.08.31 好朋友單車俱樂部~暑假最後壓軸之烤全豬
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08.09.07 好朋友單車俱樂部~挑戰五分山,休閒平溪喝咖啡
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2007.07.21環島行前2天熱身~
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2007.07.22 環島行前最後1天 ~
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2007.7.20 單車環島行前準備
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2007年7月23日 單車環島第一天
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2007年7月24日 單車環島第二天
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2007年7月25日 單車環島第三天
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2007年7月26日 單車環島第四天
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2008跨年夜
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6月3日
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7月17日
7月17日
7月19日
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HANA Flowers
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HANA 作品集
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My  Dphiten 鈦
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My Blog 素材(gif)
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My Blog 素材(照片)
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MY LOUIS GARNEAU - CR22
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Rose妹妹の 個人烘焙玫瑰工坊
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Rose妹妹の玫瑰工房~手工月餅
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南臺灣逍遙遊~
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好朋友隊單車俱樂部 FRIENDS BIKE CLUB - LOGO
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媽咪愛駒~小白
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小妹愛駒~粉藍...
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拉蝦~^^
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拉蝦在大陸~
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浪鳥^^~
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笨小妹~^^"
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被太陽烤焦的Ⓑ Ⓘ Ⓡ Ⓓ
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颱風夜~瘋子泡湯去^^
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鬼鳥^^"~
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鳥兒低"阿婆喵"
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鳥兒養鳥兒~
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April, 2008

那一夜,我遇見拓海他老爸 ~ 藤原文太

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那一夜,我遇見拓海他老爸 ~ 藤原文太 . . .
轉載自Mobile01 ice0403 之發文
 
買了新車,至今騎過三次,算是一個超新手,每回都是中正路-->南竹路-->富國路-->永安路-->大興西路-->中正路這個路線。

記得是上個禮拜,正當我騎到富國路的時候,左前方快速的閃出了一台腳踏車,速度相當快,既然是新手,當然就加速的給他趕了上去,氣喘如牛之後,也追上了他,超過他的同時,當然也轉頭看一下這位朋友,畢竟在這條路上,在晚上十一二點,在五到十分鐘才會有車經過的情況下,我想我是有必要確認一下這位仁兄是不是 . . .,不看還好,一看吃了一驚,這位老兄是個人沒錯,但他一手騎車,一手講電話,嘴上還叼根煙。

他的車是屬於老舊款(無不敬的意思喔!),就是後面還可以載貨的那種,然後穿的是拖鞋,上衣是那種單色絲質的襯衫,想當然爾,他上面兩個扣子沒扣,方便通風。褲子則是夜市都可以看到的簡便素色五分短褲。他的頭髮短短的,約莫四十來歲。

看著這個場景,我腦海裡閃過了一絲的似曾相識,但我也非常佩服,原來這樣的配件裝扮,這樣的叼煙講手機,也可以把車子騎到那麼快速悠哉。

既然超過了他,我繼續往前。我先說明喔,超過他之後,因為那段路車子很少,所以我卯起來騎,雖然不至於到吃奶的力氣,但我想應該是跟共匪打來,逃命的力氣是一樣的。好了,騎到富國路接永安路的紅綠燈停下來喝水時,不到十秒鐘,剛那位仁兄竟然趕過來了,然後就停在我旁邊,嘴上的那根煙已快燒完。

現在是怎樣?我剛剛猛抽車是假的就是了。

心裡面有疑惑,當然就會好奇,既然他就在我旁邊,我當然好好的仔細看一下他的車子,不看還好,一看差點沒把嘴裡的開水噴出來。

他的腳踏車身上,貼著「藤原豆腐店」「自用車」,看到這個,我懂了,我一切都懂了,他的行徑,他的打扮,他的速度,我都懂了。

綠燈亮起,我就這樣看著拓海他老爸 ~ 藤原文太 ,他起身抽車,順著T字路口的檳榔西施攤前,畫出一道完美的左轉,朦朧中,我似乎看見了傳說中的86飄移.......
 
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續篇 . . .
以下轉載自Mobile01 ~藤原文太~ 之回文
 
引起大家的討論 , 講起來都要怪那該死的拓海 , 把我的車當作他的練習車 , 害我跟大家一樣只能用腳踏車代步 . . .
腳踏車是我最早的交通工具,至今騎過起碼30萬公里了吧,算是一個超級老手,每回用腳踏車載豆腐都是中正路 --> 南竹路 --> 富國路 --> 永安路 --> 大興西路 --> 中正路這個路線。

記得是上個禮拜,正當我騎到富國路的時候,右後方快速的閃出了一台腳踏車,速度相當快,既然是老手,當然就加速的給他衝了出去,氣喘如牛之後,居然被他追上了,被超過的同時,當然也抬頭看一下這位朋友,畢竟在這條路上,在晚上十一二點,在五到十分鐘才會有車經過的情況下,我想我是有必要確認一下這位仁兄是不是 . . .,不看還好,一看吃了一驚,這位老兄是個人沒錯,但他一手騎車,一臉吃驚,嘴上還含著水壺在喝水。

他的車是屬於新款(不代表我買不起喔!),就是變速是SHIMANO還是什麼SRAM 的那種,然後穿的是車鞋,上衣是那種環法黃色衫,褲子則是夜市都看不到的SPECIALIZED五分車褲。他的頭髮長長的,約莫二十來歲。

看著這個場景,我腦海裡閃過了一絲的似曾相識,但我也非常佩服,原來這樣的配件裝扮,這樣的邊騎邊喝水,竟然可以把車子的速度提升到這樣的境界。

既然被他超過了,我當然繼續往前追。我先說明喔,被他超過之後,因為那段路車子很少,所以我卯起來騎,雖然不至於到吃奶嘴的力氣,但我想應該是跟美國丟原子彈來,逃命的力氣是一樣的。好了,騎到富國路接永安路的紅綠燈停下來點煙時,終於看到剛剛剛那位仁兄了,然後我就停在他旁邊,嘴上的那根煙已快燒完。

現在是怎樣?我騎車騎了20多年還被巴是怎麼回事。

心裡面有疑惑,當然就會好奇,既然他就在我旁邊,我當然好好的仔細看一下他的車子,不看還好,一看差點沒把後座的豆腐打翻。

他的腳踏車身上,貼著「TCR ADVANCED ISP」,看到這個,我懂了,我一切都懂了,他的行徑,他的打扮,他的速度,我都懂了。

綠燈亮起,我看了他一眼,起身抽車,順著T字路口的檳榔西施攤前,左轉默默的送豆腐去,朦朧中,我似乎看見了比拓海更具資質的車手.........

在這裡要告訴那位不知名的車手,等我把豆腐送完了,應該能夠超越你的!!我們會再見面的!!
 
 
 
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April, 2008

08.03.29 冷水坑.擎天崗.陽金公路 趴趴造

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08.03.29 (六) 冷水坑.擎天崗.陽金公路 趴趴造
 
昨天 原本報名了大蘋果車隊的今日的出遊活動 . 可惜因工作因素遲至凌晨2點才返家 . 東摸摸西扣扣約3點才得以就寢 . . .傷心
 
此段路程一直是我所嚮往的景點之一 . 早上六點半鬧鐘響起 . 帶著興奮的心情一躍而起 . 卻聽見窗外無情雨 . 仍不死心的出門查看天氣 . 阿哩勒 ~ 靠 !! 竟給我下大雨咬牙切齒 . . . @#$%^&*  . 唉 !! 心情一下down到谷底 . 只好滾回鳥窩睡回籠覺 . . .
 
這一睡 . 乖乖裡地咚 . 不得了 . 睡到10點 . 當下反應立刻又衝出去看天氣 . 挖 !! 變陰天了 . 地也乾的差不多 . 二話不說 . 備妥裝備 . 馬上出門去動畫快遞 ~
 
先在巷口早餐店享用豐富早餐 . 順道帶了兩份三明治已備不時之需 . 此時從中和出發時已是10點15分 . . .
 
一路行經大直橋時 . 竟又開始下雨 . 只好暫在橋墩下躲雨 . . . 話說 這大直橋上的自行車步道 . 也不知是哪個白吃設計的 . 肯定沒在騎車 . 竟然舖瓷磚 . 華而不實 . 根本是想害死人 . 鳥兒的公路車時速五都會打滑摔車 . 連用牽的腳底也會打滑 . . . 靠 !! 舖個柏油路有這麼困難 ??  唉 ~ 真失敗勃然大怒  !!
 
火鳳凰大直橋橋墩下躲雨中 . . . 
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可能是我平常都沒在注意 . 躲雨時意外發現原來在玩獨木舟的人口也不少 . 呵呵 ~ 看來現在大家都很重視休閒生活 . nice !!微笑
 
 基隆河上玩獨木舟 
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雨勢稍緩後繼續往今日目的地 - 冷水坑 出發 . 約11點才扺達故宮 . 此時原本打算一同出遊的蘋果眾車友們早已攻上山 . 鳥兒只好又獨自挑戰摟 !! 這是我第四次騎單車造訪此地 . 前三次都只有挑戰風櫃嘴方向 . 呵呵~這次換換新口味也不錯 !!
 
迎面而來的就是有名的明德坡 . 此段路還算能輕鬆應付 . 時速還能保持約25km/h 上下 . 過了明德樂園後左轉菁山路 . 在路口遇見兩男一女三位車友 . 簡單招呼確認方向後繼續前進 . 或許是睡眠不足 亦 或許是太久沒騎山路過於興奮衝太快 . 體力調配失當 . 才沒幾十分鐘後小腿已開始隱約有快抽筋的feel ~~疑惑 . ㄟ害 !!
 
菁山路路景 
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啊 ~~~~ 果不期然 . 約10分鐘後小腿給他抽筋 . 只好暫時在路旁涼亭稍作休息 . 哈哈 !! 第一次騎車騎到抽筋 . 還蠻爽的 . . .吐舌頭 (目前戰績 : 騎到吐4次 . 騎到抽筋 1次  ~ 努力累積中 . YA !! )
 
 第一次抽筋處 ~
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此時衣服早已溼透 . 在這趁隙把衣服晾乾 ~
 
嘿嘿 ~ 新入手的運動眼鏡 . 還可更換鏡片 . 好用耶 !!
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 休息按摩過後 . 小腿筋也沒這麼緊了 . GO ~ 繼續上路 . 不過已不敢再衝迴轉速 . 調整自己慣用的呼吸步調 . 慢慢龜騎欣賞沿途景緻 動畫快遞 . . .
 
挖 !! 小耳朵近了 ~
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此時正值陽明山櫻花盛開之際 . 滿坑滿谷的櫻花美景盡收眼簾 ~驚訝 頌 !!
 
 台北澳萬大
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 答拉滴答拉 ~ 小耳朵到拉 !!
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嘿嘿 ~ 秘密花園 - 這裡充滿了甜蜜的回憶害羞 . 此地是鳥兒還在當學生時 . 常帶馬子來瞎混的地方 . 燈光美 . 氣氛佳 . 視野優 . 點心又好吃 ( 特別推薦 - 紅豆派 . 超級喔依西內 ) . . . 不過 . 已8.9年沒來過拉 !! 今害喔 !!
 
情侶約會低好地方 - 秘密花園
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 告別甜蜜低回憶 . 拉回現實繼續龜騎無情的爬坡 . 喔耶 !! 看到指標了 . 不過 . 沒標示公里數 . . . 殘念 !!咬牙切齒
 
冷水坑 . 擎天崗 指標
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火鳳凰在陽明山國家公園 菁山自然中心 
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一路至此 . 坡度開始變大 . 不安份的小腿筋又開始蠢蠢欲動 . 沒多久 . 啊 ~~ 啊 ~~~~ 又 ~~~~~ 又抽筋啦 !! 後 ~ 真的是香蕉你的芭樂 .下次爬山一定要記得帶香蕉出門  ( 目前戰績 : 騎到吐4次 . 騎到抽筋 2次  ~ 努力累積中 . . . ) . 沒香蕉吃 . 只好吃早上買的鮪魚三明治果腹充飢開懷大笑
 
第二次抽筋處 ( 菁山小鎮 )
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吃飽喝足後 . 噴了肌樂 . 再度出發 . 感謝老天賞鳥兒好天氣 . 越往山上騎天氣越好 . 此時對向車道已開始出現大批下滑的大蘋果車友 . 大碗 . 東湖熊爸.熊媽 . 站人 . Z大.Z嫂 . . . 等 ( 拍謝 !! 忙著呼吸 . 沒空停下來打招呼 ) . 看來鳥兒進度已嚴重落後 . 也只能繼續獨自慢慢龜 . 吐舌頭
 
感謝老天爺賞鳥兒好天氣 ~紅心
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越騎感覺越奇怪 ! 怎那麼吃力 ?? 最好是還會撇輪甩尾勒 !! 仔細一看 . 挖哩勒 !! 爆胎 . . . 換個角度想 . 這樣也好前輪已換過 3 次 . 後輪還沒換過 . 剛好趁此機會再學個換胎經驗也好 動畫快遞 . 這次幫火鳳凰換鞋花了近20分鐘 . 下次應該就能更熟練摟 . 呵呵 ~
 
火鳳凰第二次破鞋 ~
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 幫火鳳凰穿鞋的後果 = 黑嘛嘛咬牙切齒
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火鳳凰破鞋處 戴太陽眼鏡
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幫火鳳凰補完黑不拉機的鞋鞋後 . 繼續前進 . 嘿嘿 ~ 沒一會就到達冷水坑摟 !! 水啦 !!開懷大笑 
 
13點15分 冷水坑到達 ~
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在冷水坑服務處的休息棧台上遇見單車同好 . 當然得來去打聲招呼聊聊摟 !! 鳥兒最愛喇低賽了說 ~吐舌頭
 
這位車友 - 吉米 . 腿力還真猛 . 騎雙臂震車上來冷水坑 . 前叉還不能鎖 . 真低速大力金剛腿 . 猴塞雷呀 !!驚訝 . 我們都還有志一同都喜愛紅色系 . . . 讚啦 !! 紅水 . 黑大方啦 !!
 
在此互相交換彼此騎車心得與路徑分享 . 吉米還熱心的提供路痴鳥兒各種前方路況資訊 . 就甘心ㄟ . 阿哩押都喲 !!
 
冷水坑遇到的車友 - 吉米
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吉米 & 鳥兒 IN 冷水坑 
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冷水坑周邊景緻 
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 火鳳凰冷水坑一遊
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 吉米 & 鳥兒
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冷水坑服務站站牌 
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方才車友 - 吉米 告知 . 冷水坑左前方還有個涼亭視野不錯 . 拜別車友後 . 立即前往一探究竟 動畫快遞
 
冷水坑休息涼亭至高點 
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探完冷水坑至高點涼亭拍照存證後 . 再下滑右轉至今日預定行程的終點 - 擎天崗 ~
 
說起來很好笑 . 長這麼大竟還沒來過擎天崗 . 第一次上來竟是騎單車 . . . 吐舌頭 . 單車還真的不斷低在開創鳥兒生活中的新視野 ~驚訝
 
火鳳凰在擎天崗
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 擎天崗草原周邊景緻
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 啦啦啦 ~ 鳥兒在擎天崗摟 !!
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在擎天崗上稍作休息後 . 體力也回復的七七八八 . 看看時間才下午 2 點 . 索性繼續往陽金公路方向騎乘 . 沿途先經過所謂的戰備跑道接陽金公路 . 抵達七星山站後 . 左轉下滑往竹子湖方向接仰德大道下山 . 一路原本打算拍照存證 . 熊熊花現昨夜相機忘記充電 . . . SO ~  拍完路樹後相機隨即罷工休息去 ~疑惑
 
陽金公路路樹
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看了看里程此時才走了 75km . 乾脆下滑至士林後再往淡水方向前去 . 直至破百後才準備返家休息  動畫快遞 . 順利完成今日任務 . 水啦 !!
 
今日里程 101.2km . 均速23.4km/h
 
 
 
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March, 2008

淺談變速

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新手相談室-淺談變速
 
轉載自mobile 01 單車版 JohnMCHuang 發文
 
對許多自行車老鳥而言,許多原理、技巧早已瞭然於心。但是有許多剛近01的新手,需要花許多時間,爬過許多文才能大致一窺堂奧。我也常常看到,許多新手車友買車時還不太瞭解變速系統的使用;也看過有車友因不熟悉變速系統的使用而一檔到底,徒然浪費許多力氣。因此小弟想拋磚引玉,先大致介紹一下自行車變速的原理與操作,惟小弟才疏學淺,若有謬誤,尚祈各位先進能不吝賜教。

首先我們來談談,為什麼自行車需要變速系統?

所謂具備變速系統的自行車,指的是騎士可以調整不同「檔位」的自行車。最陽春不具備變速系統的自行車,我們可稱為「單速」自行車,如一般淑女車,或學生用的通勤車。這類型自行車往往因設計較簡單,可以大幅壓低成本。那,回到主題,為什麼自行車需要變速系統呢?

要探討這個問題,就必需先瞭解自行車運作的原理。當騎士踩動踏板時,連接踏板的曲柄會帶動前面的齒盤(大盤),然後藉由鏈條帶動後面的齒輪,後面的齒輪(飛輪)連接於後輪輪轂(花鼓),故驅動後輪使自行車前進。假設大盤是32齒(規格上以T(tooth)表示),飛輪是11齒,當騎士踩動一圈,自行車的車輪約前進3圈(32/11),這個數值我們稱為齒比(齒輪比例),依此即可推得前進的速度。

單速自行車的設計簡單,但是卻無法滿足自行車針對不同地形的需求。當遇到上坡時,騎士需付出較大的踩踏力量對抗重力,而使得騎自行車爬坡變得困難,最後導致離開座墊,下來牽車。而變速系統的出現,解決了這個問題。

變速系統的主要目的,就是改變齒比。

具備變速系統的自行車,有些大盤的齒盤不只一片,端視是否有前變速系統而定。而飛輪一定則是有好幾片齒盤。

同樣踩踏一圈,齒比大者較費力,但是可得到較多的前進距離;齒比小者較省力,但是前進距離較少。
這跟滑輪的運作機制類似,費力則省時,省力則費時。

齒比越大踩踏越費力但是跑得較快,齒比越小踩踏越省力但是跑得較慢。

我們以配備Shimano Deore前後變速的自行車為例,大盤有3片,分別是44/32/22T(齒),後面飛輪則是9片,11-34(或32)T。藉由改變鏈條掛大盤與飛輪的哪個齒盤,就能改變齒比。

假設平地想要衝刺速度時,最大可以搭配到44/11,此時齒比最大,是4;
假設遇到陡坡需要省力換取爬坡的續航力時,最小可以搭配到22/34,此時齒比最小,約是0.6。

網站上大家會用 a x b 表示檔位,其中a表示大盤齒盤位置,b表示飛輪齒盤位置,例如44/11是3x9,22/34則是1x1。

因此從以上的敘述我們可以的得到一個結論,
單針對齒比而言,追求最大速度該看最大齒比(前大後小),追求最省力爬坡該看最小齒比(前小後大)。


要改變齒比,就要靠變速器把鏈條「掛」到齒盤上。而變速系統依不同的等級與不同的價位需求有許多不同的設計。自行車騎士透過所謂的「變速把手」(變把)操縱變速。變把的種類從「轉動式」(轉把)到「推拉式」不等,但主要原理卻類似,即藉由變把操縱變速線的鬆緊,帶動變速器移動位置,將鏈條導到不同的齒輪。

較低價位的自行車往往配備「非定位」變速系統,變速的操作有點靠「感覺」,要持續改變變速線鬆緊度直到成功變速。而所謂的「定位」變速系統,則是檔位清楚,打至某個檔位,變速器一定會掛至正確的齒盤,騎士變速的操作較簡單直接。

檔位顯示器,可以標示目前自行車所處於的檔位。有的是標示數字,有的則是標示位置。

那什麼是迴轉速?與變速系統有關係嗎?

所謂迴轉速是指每分鐘踏板轉幾圈,單位是RPM(Revolutions Per Minute)。迴轉速在60-80之間的時候踩踏最具效率,乳酸也比較不會堆積在大腿的肌肉當中。新手最忌重踩,一來肌肉容易疲勞受傷,二來膝蓋也容易受傷。而善用變速系統正可以調節踩踏的迴轉速。平地踩踏時,隨著距離拉長疲勞程度漸增,後變可以降檔維持迴轉速固定(速度當然就降低了),以讓心臟與肌肉得到休息。同理,跑山路爬坡時,降低檔位也可讓騎士的迴轉速維持在一定的水準。

理論與原理先講到這邊,接下來我們來談一下實際操作變速器的技巧,我們以27速登山車為例說明,其他速別請類推:

  • 一般是左手操作前變速器,右手操作後變速器
  • 拿到新車時,可以讓後輪騰空,轉動踏板,操作變把,觀察看看前、後變速器的運作狀況
  • 新手騎乘平路時大盤可以掛在中間齒盤,飛輪大概是在6-8盤的位置
  • 大盤進一檔,飛輪退二檔,約和現在踏感大致相當,例如2x8變至3x6,踏感大致相當,當調整大盤檔位的時候,是「趨勢」改變的時候。假設正要衝刺,則大盤要升檔,若要開始省力一點騎(例如爬坡),大盤要降檔
  • 當停紅綠燈時,可以將後變調降2-3個檔位,啟動時可以較輕鬆
  • 爬坡時,一開始可以先試試2x5,2x4,爬不太動再切至1x4,1x3,1x2,1x1
  • 爬坡時,先變好檔位,並踩動鏈條正確變檔,變檔時最好要有一定的迴轉速,不要在重踩時變檔,否則鏈條容
    易斷掉
  • 盡量不要讓鏈條處於「歪斜」的檔位過久,例如1x7、8、9或3x1、2、3。這在實作上也很容易,因為大盤打到檔位3,表示要衝刺速度,飛輪不太會掛1、2、3(大齒盤),而大盤打到檔位1,表示要爬坡,飛輪不太會掛7、8、9(小齒盤)
  • 下坡時,因為速度較快,為了避免踩空,往往需要變速到較大的檔位,例如3x9,但是要注意,往往下坡後緊接著是上坡,當下坡速度產生的動能因上坡而逐漸消失之際,應做好換到低檔的準備,以免速度太低時換檔會變成重踩
  • 要測試低速檔,例如1x1時,又沒有坡可測試,可以壓住剎車踩動
  • 21速或24速車種,並不表示較不利於爬坡(還是要算最小齒比啦),只不過,變速沒有像27速那麼「綿密」

    補充:

    反向式後變:一般的後變速系統採正向設計,當變速線旋緊時飛輪切換至較大齒盤,也就是降檔,而反向式後變的操作正好相反,利基在於爬坡時的變速較為省力

    Mega Range:某些21速自行車機種會配備Shimano Mega Range飛輪,此套飛輪的最後一盤異常大,有利於爬陡坡。但是變檔的綿密性與27速機種仍有一段差距。

    Gear Inch:將「踏感」實際量化的數據,與齒比和輪徑有關。
    感謝25樓HenryV4兄提供Gear Inch解釋網站與試算軟體網址,有興趣的車友可以下載計算自己愛車的數據,一般數據在40~60的檔位數於一般踩踏重量,低於40是輕踩,高於60是重踩,數據可以說明您的愛車檔位設計是爬坡型(登山車系),還是競速型(公路車系)。

    Gear Inch網頁
    Gear Inch試算軟體

    以下是小弟Fuji Tahoe V登山車,Deore大盤(44/32/22T)、飛輪(11-34T)規格得到的數據:

    9 8 7 6 5 4 3 2 1
    3 101 85 74 65 55 48 42(不建議) 37(不建議) 32(不建議)
    2 73(不建議) 62 53 47 40 35 31 26 23(不建議)
    1 50(不建議) 42(不建議) 37(不建議) 32 27 24 21 18 16
  •  

     

     
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    騎單車的好處

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    騎單車的好處 (轉貼山腳貓自行車隊)

    內 容: 健康學堂 - 單車健身術


    單車不止是代步的工具,最近發現單車還可以變身為減重和肌力訓練機,甚至還可以預防臥病在床呢!
    究竟是什麼重要的新發現,請大家繼續往下研讀了。


    一、走路和騎單車的身體變化比較
    1. 心跳數 - 很接近,差異極小
    2. 熱量消耗 - 表面看起來步行的熱量消耗為單車的一倍以上,但因花費的時間不同, 若以平均每分鐘的熱量消耗,則兩者的熱量消耗是差不多的。
    兩者的數據很接近,但相對來說,騎單車來得輕鬆很多。 (因為速度較快,感覺有風,體溫容易下降,不會感到疲倦。 )
    雖然,感覺騎單車比較輕鬆,但以心跳數的變化來說,騎單車的心跳變化較大。
    心跳變化愈大,表示身體的負擔愈大,所以運動量較大。
    所以,騎單車的好處是,感覺很輕鬆,但身體的運動量卻能很快達到!
    請看影片說明:
    影片連結位置:

     http://video.google.com/videoplay?docid=-6658161022043033576



    二、騎單車的重要發現
    實驗發現:
    步行 - 小腿肚的肌肉
    單車 - 大腿的肌肉、腸腰肌(髂腰肌 )
    大腿的肌肉主要作用,乃在支稱體重和舉起腳步,所以,一定得好好鍛練才行。
    大家不熟悉的腸腰肌,其作用也是在支撐身體,但其重要性卻不輸大腿肌,因為,若腸腰肌衰弱,人就無法久站,容易臥病在床。
    鍛鍊腸腰肌的運動,除了騎單車以外,另一個運動就是爬樓梯。
    但是,爬樓梯會讓膝蓋承受全身的重量,對老年人並不適合,所以,老年人若要訓練腸腰肌,還是以騎單車最適合。
    請看影片說明:
    影片連結位置:

     

     http://video.google.com/videoplay?docid=-5820311770727629114



    三、利用小斜坡來做肌力訓練
    肌力訓練在最近的研究發現,必須要用到自己本身最大肌力的 30% 以上,才能提升肌力。
    沒有達到此程度的肌力訓練,肌肉還是會有衰弱的可能。
    那騎單車要如何做才能運用到自己本身最大肌力的 30% 呢 ?
    Ans.: 經實驗發現 1.25% 的斜坡,騎 50 公尺便可達到。
    請看影片說明:
    影片連結位置:

     http://video.google.com/videoplay?docid=4096262812975007896


    四、騎單車可以讓血管變年輕
    運動後,血液的流動速度加快,就會產生一氧化氮,一氧化氮的功用,就是可以讓包圍在血管周圍的肌肉變得柔軟。
    血液的流動速度愈快,產生的一氧化氮也愈多。
    實驗發現,騎單車可以讓血液的流動速度加快十倍。 所以,有血管方面疾病的朋友們,可以考慮騎單車來改善血管喔!
    請看影片說明
    影片連結位置:

     

    http://video.google.com/videoplay?docid=-8622086580524756500



    五、專家的建議
    健走和騎單車,都是有氧運動,都能讓血管變年輕、減肥和預防生活習慣造成的疾病,但是,健走卻不太能提升肌力。
    要騎多久的單車才能讓血管確實變年輕呢?
    專家建議 -
    40 歲 一週要騎 160 分
    50 歲 一週要騎 150 分
    60 歲 一週要騎 140 分 <
    騎單車的注意事項:
    1. 謹守交通規則
    2. 注意安全
    3. 老年人量力而為,不要超過
    沒有單車或不會騎單車的朋友,可以做自行車體操來達到同樣的效果:
    1. 在地上放兩個面紙盒或兩本書,做來回跨越動作,做十分鐘。
    2. 坐在椅子上,單腿做伸縮動作,左右各做十次
    3. 站立,單手扶椅,先把身體外側的腿,往正上方抬高,放下,張開腿往側邊抬高,左右腿各做十次。
    以上三個動作,一星期做 3~4 次就可達到效果。
    請看影片說明和示範:
    影片連結位置:

     

    http://video.google.com/videoplay?docid=172444070538044761

     
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    January, 2008

    LGS-CR22

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    LGS-CR22
     
     

    FRAME

    LG 7005 PG ALUMINUM

    FRONT FORK

    LG HI-TEN AERO BLADES

    REAR SUSPENSION UNIT

    NIL

    HEADSET

    ALLOY INTEGRAL

    HANDLE BAR

    LG 6061 ALLOY(400/S 420/M,L)

    HANDLE STEM

    LG ALLOY 7-DEG (75/S 90/M 105/L)

    BRAKE

    TEKTRO ALLOY SIDE PULL

    BRAKE LEVER

    SHIMANO SORA

    FRONT DERAILLEUR

    SHIMANO 2200

    REAR DERAILLEUR

    SHIMANO 2200

    SHIFT LEVER

    SHIMANO SORA

    BOTTOM BRACKET

    SHIMANO BB-UN26  SHELL:68mm AXLE:113mm

    CRANKSET

    SHIMANO 2200 52/42/30T (170mm)

    FREE WHEEL

    SHIMANO CS-HG50 12-25T 8 SPEED

    HUB

    FORMULA CXR-330 COMPLETE WHEEL

    RIM

    FORMULA CXR-330 COMPLETE WHEEL

    TIRE

    700 × 25C

    SADDLE

    LG RACER

    SEAT POST

    LG ALLOY (350mm)  DIAMETER:27.2

    PEDAL

    WELLGO ALLOY

    ACCESSORIES

    -

    FRONT WHEEL TRAVEL

    NIL

    REAR WHEEL TRAVEL

    NIL

    SIZE

    S (420mm), M (460mm), L (500mm) (C-T)

    COLOR

    LG WHITE, BLACK, LG RED

    WEIGHT

    11.1kg (M)

    PRICE

    ¥78,750(本体価格¥75,000)

     
      『 ¤ BIRD ¤ の  Z Box ™ 』
    January, 2008

    登山車為什麼比女生好~

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    [轉PO]登山車為什麼比女生好~
    28個好理由...中英文對照版......

    1.Mountainbikes don't get pregnant.登山車不會懷孕
     
    2.You can ride your mountainbike any time of the month.一整個月中的任何時候你都可以騎你的登山車

    3.Mountainbikes don't have parents.登山車沒有父母

    4.Mountainbikes don't whine unless something is really wrong.登山車不會哀嚎..除非出了嚴重的問題...

    5.You can share your mountainbike with your friends.你可以把你的登山車跟你的朋友分享

    6.Mountainbikes don't care how many other mountainbikes you've ridden.登山車不會在意你騎過多少其他的登山車

    7.When riding, you and your mountainbike can arrive at the same time.出去騎的時候 你和你的登山車可以同時候抵達

    8.Mountainbikes don't care how many other mountainbikes you have.登山車不會在意你有多少部其他的登山車

    9.Mountainbikes don't care if you look at other mountainbikes.登山車不會在意你盯著其他的登山車看

    10.Mountainbikes don't care if you buy mountainbike magazines.登山車不會在意你去買登山車雜誌

    11.You'll never hear, "Surprise, you are going to own a newmountainbike" unless you go out to buy one yourself.
    你絕對不會聽到"驚訝吧 你將會有台新的登山車"除非你自己去買一台

    12.If your mountainbike goes flat you can fix it.如果你的登山車破胎了 你可以自己修好

    13.If your mountainbike is too loose you can tighten it.如果你的登山車太鬆了 你可以自己轉緊

    14.If your mountainbike is misaligned, you don't have to discus spolitics with it.如果你的登山車沒調整好 你不需要跟她討論策略

    15.You can have a black mountainbike and bring it home to your parents.你可以有台黑登山車 並帶回家給父母看

    16.You don't have to be jealous of the guy who works on your mountainbike.你不會嫉妒影響你登山車的那個傢伙

    17.If you say bad things to your mountainbike, you don't have to apologize before you ride it again.如果你說你的登山車壞話 你不需要在下次騎她之前對她道歉

    18.You can ride your mountainbike as long as you want and it won't getsore.
    只要你願意 你可以騎你的登山車多久都無所謂 而且她不會生氣

    19.You can stop riding your mountainbike as soon as you want and it won't get frustrated.在任何時候你都可以停下不騎你的登山車 而不會覺得沮喪

    20.Your parents won't remain in touch with your old mountainbike after you dump it.你的父母不會在你把舊登山車拋棄後 還繼續跟她聯絡

    21.Mountainbikes don't get headaches.登山車不會頭疼

    22.Mountainbikes don't insult you if you're a bad rider.即使你是一個很差的騎士 登山車不會譏笑你

    23.Your Mountainbike never wants a night out with the other mountainbikes.你的登山車絕不會想跟其他的登山車出去一整個晚上

    24.Mountainbikes don't care if you're late.登山車不會在意你遲到

    25.You don't have to take a shower before you ride your mountainbike. 在騎你的登山車之前 你不需要先去洗個澡

    26.If your mountainbike doesn't look good you can paint it with anothercolor.如果你的登山車長的不好看 你可以把她換一個顏色

    27.When in mixed company, you can talk about what a great ride you had the last time you were on your mountainbike.
    當跟一大群人在一起時 你可以盡情談論上回騎你的登山車的愉快經驗

    28.The cops don't come after you if you kick the sh it out of you'r mountain bike .如果你拋棄你的登山車 警察不會來找你麻煩
     
     
     
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    November, 2007

    單車趴趴造之 烏來桶后溪半日遊

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    2007.11.17 ( 星期六 ) 太陽
    單車趴趴造之 烏來桶后溪半日遊
     
     
    一早 . 原本鬧鐘設定在 7點 . 結果不敵天冷賴床小惡魔作祟加上下意識莫名把鬧鐘關了. 一覺醒來已11點 . 白白浪費了大半好天 . . . ㄟ害 !! 準備出發已中午 12點10分 . 只能放棄原訂挑戰巴拉卡公路行程 . 改往之前造訪過且距離較近的烏來桶后來個半日遊唄 ~
    約 1點35分抵達烏來老街 . 因時間緊迫關係 . 並未入內參觀 . 直接趕往桶后管制站 . . . 衝衝衝 ~
     
    過橋後左轉 往桶后
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    桶后方向道路指標
    DSC01200  DSC01201
     
    13點50分抵達桶后管制站  . 此時的管制站外早已聚集大批準備返家的車友 . 就在鳥兒準備辦理入山證時這才發現 . 倉皇出門竟沒帶任何證件 . 只好硬著頭皮請警察杯杯稍加通融 . 可愛的原住民警察杯杯二話不說馬上允諾幫忙 . 超肝溫低 !! 還虧我 . 阿 ~ 你怎麼比我原住民還黑呀 !! 痾 . . . 阿哩勒 !!
    辦妥乙種入山證後 . 與管制站外車友們稍加寒暄 . 於 14點05分 隨即出發 ~
     
    烏來桶后溪由於山林景觀秀麗,引來尋幽探勝民眾紛沓而至,但桶后是依法劃定之水源涵養保安林,也是經濟部水利署公告的台北水源特定區範圍,然因旅遊活動過度使用,造成飲用水源遭受污染問題日益嚴重,因此,林務局為維護飲用水源及衛生品質問題,擬訂車輛出入管制執行措施,在民國九十三年八月一日起實施桶后車輛總輛管制,其相關的申請辦法請上網查詢,也可以進行線上申請 ( 公告自2004年8月1日起實施汽、機車管制措施,每日進入汽、機車各限一百輛,並須於十天前申請 )
    http://subject.forest.gov.tw/web/information/form_input1.asp
     
    進入桶后山區前的管制站 辦理乙種入山證 $ 10
    DSC01203  DSC01202566
     
    桶后林道入口處 
    DSC01205
     
    一路上又遇到數十輛準備返家的車友 . 看來 . 前來此地朝聖的單車潮仍不斷持續增加中 . . .
     
    桶后林道剪影
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    DSC01211  DSC01212 
    DSC01213  DSC01215
     
    在此拍照時另遇三位騎KHS小折同樣來自中和的熱情車友 ~
     
    桶后林道路邊 の 小瀑布
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    可愛熱情 の 單車同好 
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    看到這路段 . 讓鳥兒不禁回想起當初環島的蘇花公路 . 呵呵 ~ 整個有像到 . 可以唬人 . 與蘇花公路石壁有異曲同工之妙 .
     
    桶后林道裡 の " 偽蘇花 " 石壁
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    沿途趕路早已臭汗淋漓 . 剛好在這小瀑布稍作梳洗 . 清洗完整個人既清涼又有勁 ~
     
    桶后林道路邊 の 小瀑布 
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    這桶后林道內的人工瀑布是鳥兒覺得此段道路上最美 . 最富詩意的 . 曾在別人BLOG裡看過照片 . 拍得很棒 . 可惜 !! 鳥兒相機太爛 . 無法完整呈現其美感 ~
     
    桶后林道 の 人工瀑布
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    桶后林道路景 
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    桶后林道路況
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    在這淺灘 . 約四年前曾與一票友人來此地遊玩 . 如今各自為生活忙碌奔波 . 各奔東西 . 只剩鳥兒一人舊地重遊 ~
     
    桶后 の 舊地重遊
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    桶后林道路景
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     桶后林道路景
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    15點15分抵達吊橋 . 至此 . 桶后林道到吊橋這算告一段落 . 自第一管制站開始算起至吊橋 . 全長約 20KM . 全程柏油與水泥路面交錯 . 上下坡度不大 . 還蠻適合新手挑戰嘗試 ~
     
    桶后林道終點 - 吊橋 
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    桶后導覽示意圖 . 桶后剪影
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    這裡是吊橋後方的登山步道 . 往上爬可經烘爐地登山步道 . 鞍部乾溪谷 . 小礁溪 . . . 等
     
    桶后林道 の 人行步道
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    變電所旁剪影
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    桶后變電所
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    桶后變電所旁剪影 
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    把大黃牽至台電變電所旁休息 . 讓疲累的鳥腳泡泡冰涼清澈的桶后溪溪水舒緩舒緩 ~
     
    超清澈的桶后溪
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    桶后攔沙壩 
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    15點45分 . 就在準備離開之際 . 先前遇到的三位小折車友也相繼抵達 . 幾句寒喧後鳥兒先行離去 ~
     
    大黃 VS 三台 KHS 小折 
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    16點20分返回管制站繳回入山證 . 管制站外遇到四名 Mobile01 車友 . 彼此交換單車路線資訊與騎程心得後 . 於16點40先行離開 .
     
    第一管制站外俯瞰桶后溪 
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    18點05返回溫暖家中 . 結束今日行程 ~
     
     
     
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    單車趴趴造之 土城承天禪寺.桐花公園.紫微森林

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    2007.11.13 ( 星期二 ) 太陽
    單車趴趴造之 土城承天禪寺 . 桐花公園 . 紫微森林
     
    趁著下午難得的空檔 . 下午三點造訪座落於土城忠義路上的承天禪寺與桐花公園 . 以往還未接觸單車運動之前 . 就常聽爹低媽咪提起此地 . 對我訴說著 油桐花開時的 "五月雪" 之美 . 當時 . 對於爬山毫無興趣的我 . 也只有靜靜聆聽的份. . .可惜 !! 現在來的時節不對 . 無法一覽五月雪之奇景 . 只待下次造訪摟 !!
     
    土城桐花公園簡介
     
    土城市近年來因境內數以萬計的「廣東油桐」,成為4、5月間北台灣欣賞桐花的好去處。土城市地域多被原生植物所形成的森林所盤踞,很早便以台北居民喜愛的郊山踏青路線,這幾年因外來種「廣東油桐」數量增加,每年初夏純白花朵密集叢生樹梢,風一吹落就有如片片雪花,清柔綿密的躺在小徑上,景象美麗清新。相關單位特別劃出石壁寮溪流域,以南天母山與火焰山構成的山谷地形,建闢成桐花公園,不僅是賞桐花的好據點,區內也設置螢火蟲復育區,夏夜螢光閃爍,教人驚豔。
    ( 簡介內容轉載自網路)
     
    承天禪寺 . 桐花公園  の 登山步道
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    繼續順著指標往前走 . 會經過一個岔路 . 左邊是上桐花公園 . 右邊是往承天禪寺 . 先行至承天禪寺參觀 . 可惜寺內禁止單車 & 寵物進入 . 因此 . 只能繼續往桐花公園方向前進 .
     
     左邊道路是往桐花公園 . 右邊是往承天禪寺
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    回到剛剛的岔路口 . 繼續往桐花公園方向騎去 . 會先遭遇到一個大陡坡 . 坡度雖陡但距離不長 ( 約 150 M ) . 過了此坡後 . 便開始舒緩的林蔭大道 ~
     
    桐花公園前陡坡                     桐花公園指標
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    此段開始 . 建議慢慢騎乘 . 讓自己浸淫在這綠意盎然的綠色隧道裡 . 品味享受這台北近郊桐花公園裡芬多精的洗禮 ~
     
    桐花公園景緻
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    桐花公園裡的綠色隧道
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    前行至一涼亭處稍做休息 . 在此可遠眺土城市 . 涼亭裡更有各式花卉圖解 . 涼亭下方可見規劃完善的登山步道 . 相信由此上桐花公園又是另一番風味 ~
     
    桐花公園の涼亭 - 青商亭
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    青商亭內視野
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    大黃 VS 桐花公園 
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    桐花公園導覽圖 
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    桐花公園 路景
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    噗噗 !! " 三粒半 " ~ 整個覺得很好笑的地名說 . . .
     
    有趣路標
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    桐花公園俯瞰土城市 
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    一路爬行至此 . 仍不清楚『紫微森林』的方向 . 問了問路旁登山客 . 登山客熱心詳盡地告知應往三峽長城溪方向行駛 . 走到底遇到岔路 . 接台110線 . 看到土地公廟再往右直行 . 看到 " 白雞 " 再左轉後順著指示牌便可抵達 . 就在鳥兒感謝之際 . 登山客竟說 : 『那山路很陡 . 你上不去的 . . .』痾 !! 還沒去就先給我吐槽漏氣 . 我偏不信邪 . 還沒遇過我騎不上的山說 . 簡單與登山客拜別後 . 繼續往目的地前進 ~
     
    『紫微森林』- 是愛騎山路車友所推薦的一個單車景點之一 . 初聞此地名 . 覺得應該是個充滿浪漫氣息又很清幽的林地 . 只知道倘若要騎單車上來此地得費一番功夫如此罷了 . 經由剛剛登山客的告知 . 才知道原來『紫微森林』是在三峽 . . . 只要是愛爬山的車友都知道 . 越難才越值得挑戰 . 也才有其挑戰的價值 . 鳥兒就是這樣慕名而來地 ~
     
     左邊是往三峽長城溪 . 右邊是往善息寺
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    桐花公園至高點俯瞰景緻
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    就這樣往三峽長城溪方向下滑 . 這條路的景色也挺迷人低 . 路況也算不錯 . 一路上幾乎沒遇到其他車輛 . 可以既安全又盡情的享受下坡所帶來的快感 ~
     
    桐花公園往三峽長城溪方向路景
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    台110線旁的土地公廟 與 紫微森林 道路指標
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    往白雞方向道路指標 
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    嘿嘿 ~ 下午4點20分終於抵達紫微天后宮入口處 . 眾多車友前輩們皆在此地拍照留念 . 大黃當然也得不免俗滴給他來一下摟 !! 來來來 ~!! 大黃 . C ~~~
     
    紫微天后宮入口處 
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    由入口處至紫微天后宮這段路算小具挑戰性 . 不過距離也不算太長 . 約13分鐘左右即可抵達 . 這座天后宮外觀看起來頗為新穎 . 應該是近期興建的廟宇 . 剛好在這喘口氣喝口水休息 ~
     
    紫微天后宮 
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     在紫微天后宮稍加休息過後繼續往紫微森林方向前去 . 此段開始的坡道既陡又窄 . 且一路上並無夜間照明設備 . 夜晚行駛安全令人堪慮 . 不過 . 此段路程果真是名不虛傳 . 真的很 "硬斗"  . 鳥兒整個落馬落粉大 . 爬坡路段上遇到不少徒步爬山的登山客為我加油 . 不過當時的我連說聲謝謝的氣力也沒有 . . .
     
    第一次落馬處 ( 這陡坡應該有 45 ~50 度吧 !! )
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    後方下方陡坡                           前方上坡陡坡
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    第二次落馬處 ( 也是約 45 ~50 度陡坡 !! )
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    後方下方陡坡                             前方上方陡坡
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    沿途經過不少看來價值不斐的獨棟豪邸 . 坐擁景觀超棒的視野令人好生羨慕 ~
     
    第二次落馬處陡坡處視野
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    約略30分鐘左右終於抵達紫微森林 . 此時才知道 . 原來這只是間餐廳的名稱 . . . 阿哩勒 !! 我還以為是某個地名說 . 真害 !!
     
    大黃 IN 紫微森林
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    還在想說怎會有人把餐廳開在這鳥不生蛋的地方 . BUT . 當看到這裡遼闊的絕佳視野 . 心底的疑惑也就一一解開了 ~
     
    紫微森林前方視野 
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    紫微森林後方公園涼亭 
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    公園內視野
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    大黃 の 寫真
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    繼續往上騎去 . 意外發現竟還有另一間餐廳 星空傳說 . 看來也挺不賴 . 古色古香充滿農家田園氣息 ~
     
    大黃 IN 星空傳說
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    就在鳥兒還深深陶醉在此地美景時 . 不知不覺天色漸沉 . 看了看時間 . 天阿 !! 已 5點30分了 . 大黃還未添購前置車燈 . 再不下山待會就看不見路啦 !! 趕緊下山準備返家 ~
     
     至高點俯瞰
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    就這樣一路疾駛下山接台110線回中和 . 結束今日行程 ~
     
     往新店方向台110線
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    November, 2007

    單車趴趴造之 逆走阿柔洋.貓空

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    2007.11.11 ( 星期日 ) 陰雨 雨傘
    單車趴趴造之 逆走阿柔洋產業道路 . 貓空
     
    為了應付今日的行程 . 出發前一晚還特別集訓 . 連爬兩次烘爐地加兩次圓通寺 . 更上網查了查路線 . 以確保今日行程無誤 .
    更特地一早5點30分起床 . 6點出發 . 在巷口吃了頓豐盛的活力早餐後 . 稍做休息 . 便開始往貓空方向前去 動畫快遞 . 準備迎接今日挑戰 .
     
    往貓空方向指標 
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    在路旁 7-11 遇到三位車友 . 為了確保路程無誤 . 再次跟車友們請益阿柔洋的路程 . 剛好他們也是準備往草湳方向前行 . 只不過聽說他們是要去宜蘭 ??  還熱情邀請我一同騎乘 . 肛溫呦 !! 意外發現 . 其實上貓空的路線選擇的還蠻多滴 . 可由照片中的左邊草湳 or 右邊漳湖 ( 又在分兩條 ) 皆可抵達貓空 . 聽車友們的陳述從草湳這上貓空的難度較大 . 坡度較陡 . 較有挑戰性 . 喜歡挑戰的車友可以試試喔 !!
     
    此段 . 剛開始鳥兒還可以緊緊跟在三位車友後方 . 不過 . 在經過連續陡坡的連番折騰下 . 距離開始漸漸被前方兩位車友拉開 . 只有一位因騎錯車 . 騎著雙避震的車友稍稍落後鳥兒 . 果然 . 沒有三兩三不敢上梁山 . 敢來挑戰此地的都是高手 ( 我除外 ) . 繼續前行會先經過一個岔路 . 往左轉可上指南宮 . 直行才會到草湳 . 這岔路口有個公車站牌 .先行抵達的兩位車友在此稍做休息 . 鳥兒趁著還有些體力遂自行繼續前進 . 就在這岔路口 . 又遇另一名約60好幾的高齡車友 . 這路段才開始沒多少距離就八過我並海放 . 更酷酷的回頭一望 . 仿若朝笑我的無能 . 唉 !! 雖然很嘔 . 但心有餘 而力不足 . 在力有未逮之情況下 . 也只能繼續維持一貫的呼吸步調 . 緩緩前進 . 好在也沒太漏氣 . 就這樣一路慢慢被我龜上了草湳橋 .
     
    往貓空路標 . 左邊走草湳上貓空 . 右邊走漳湖上貓空
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    至此 . 又會遭遇個岔路往右是上貓空 . 往左走天南宮方向才是所謂的逆走阿柔洋產業道路 . 就在鳥兒拍照的同時 . 很快地剛剛的三位車友一一抵達 . 其中有位車友很厲害 . 能鉅細靡遺的說出許多景點的距離.標高與坡度 . 仿若人肉電腦 . 猴腮雷呀 !!  還有一位也蠻扯的 . 剛剛的路段一路上來竟然都用大盤踩上 ~ 痾 !! 超扯的腿力 . 真低速人體怪物阿 !! 三位車友皆是單車前輩 . 這也難怪會有如此豐富的單車知識與體力 . 在三位車友前輩們的指導下 . 令鳥兒此行獲益匪淺 . 讚讚讚 ~~ 紅心
     
    道路指標  . 右轉貓空 . 左轉可接阿柔洋產業道路
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    雖然在此地只有幾分鐘的簡短交流 . 但收穫著實豐盛 . 帶著滿滿的感激 . 在車友帶領下繼續前進 ~
     
    大黃在草湳橋頭
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    繼續往前方向行進還會再遇到一個岔路 . 此時的三位車友們準備往右至其他目的地 . 他們告知我需左行才可抵達阿柔洋 . 簡單拜別後 . 便獨自前行 . 開始的這段路騎程起來非常舒適 . 大口呼吸著充滿水氣的芬多精令人心曠神怡 .
     
    剛開始的超舒適路段
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    騎著騎著柏油路段消失了 . 開始瞧見前方的水泥路面大陡坡 . 心想這裡應該開始就是所謂逆走阿柔洋的最大挑戰了吧 !! 不服輸的個性又開始了 . 不想下車休息 . 不加思索 . 打至低檔 . 一股腦兒 ~ 衝 !!
    阿 ~~ 阿 ~~~ 阿  !! 天阿 !! 果然夠硬 !! 超級硬 !!  撐到後來都開始 S 方向行駛 . 不過 . 此時令人錯愕的慘劇也開始上演 . 因為鳥兒的大黃是公路車 . 輪胎很細 . 胎紋又很平 . 加上天雨路滑 . 水泥地上的落葉又超多 . 導致抓地力嚴重不足 . 竟發生連續原地空轉之情事 . 阿 ~ 哩 ~ 勒 ~ 就在連續兩次原地打滑空轉後 ~ 落馬飲恨 . 堅持不牽車的我在試了兩次後 . 宣告挑戰失敗 . 在這種坡度下要再次上馬似乎也不太可能了 . 整個會翹孤輪摔死 . 也只能乖乖認命的把車牽至前方緩坡處休息再戰 .
     
    落馬處 . 都是這些討厭的落葉害的啦 !!  殘念 ~
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    趁著在此緩坡處休息時 . 還嗑了條七七乳加 . 稍稍補充一下體力 . 充分休息過後繼續再戰 . 沒想到 . 才騎沒2分鐘就到了至高點 . . .
     
     緩坡處 . 第一張圖 前方陡坡 . 第二張圖 後方陡坡 . 第三張圖 大黃休息地
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    至高點 下拍                                               大黃在至高點        
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    哇哇 !!  超感動滴內 ~ 這就是傳說中的警告標語耶 ~ 『 前有60度陡坡 』. 之前只有在車友前輩的BLOG裡看到過 . 應該算有政府背書的陡坡吧 ! 雖然目測坡度應該沒60度這麼誇張 . 但最少應該有40~50度左右 . 特來朝聖果然不虛此行 . 果真夠硬 !! 真棒 !!
     
     至高點上的陡坡警告標示
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    噗噗 !! 這個坡的坡度還真的是  ~『 阿柔 幹』
     
    阿柔幹
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    每次在騎單車在辛苦爬坡的時候總是會想起『我的人生路』劇中的一段話 ~
    『 騎著車奔跑並不僅僅讓人心情舒暢 . 也會有痛苦的時候 . 要在感受著風 . 感受天空 . 感受大地的同時 . 跨越這些痛苦 . 在這些痛苦背後 . 一定有著另一個世界在等著我們 . 而那是只有騎單車的人才能瞭解的世界 . 』
    呵呵 ~ 準備好開始享受下坡所帶來的 "另一個世界" 摟 !!
     
     阿柔洋產業道路 路景
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    大黃在天南宮 
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    阿柔洋產業道路指標
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     阿柔洋路景
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    晨間山上空氣格外清新宜人 . 加上舒緩的下坡 . 空氣中溼潤水氣輕拂在臉上令人好不快活 . 相遇晨騎的車友皆會相互問安 . 更是讓心頭一陣暖意 ~
     
    阿柔洋產業道路視野
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    阿柔洋路況 
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    一路下滑至一個涼亭旁準備休息 . 卻意外發現涼亭後的世外桃源 . 讓鳥兒駐足停留了許久 . 雖然是經過人工整治的阿柔溪 . 不過也別有一番風味 . 看起來水質既清澈又安全 .可惜現在的季節偏冷  ( 此時溫度約15~18度 ) . 要是夏季來一定會給他下去泡泡腳玩玩水 . 蠻適合扶老攜幼來此地休憩 ~
     
    阿柔洋上的涼亭
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    人工整治後的阿柔溪
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    大黃在阿柔溪
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    離開涼亭後意外發現的世外桃源 . 就這樣一路下滑至深坑老街 . 特來此享用上週無法品嚐到的深坑美食 - 串燒臭豆腐 . 來犒賞自己 .
     
               深坑路標                                                 串燒臭豆腐
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     原本還想再繼續騎106線道往十分方向 . 可惜因下午臨時有事也只能作罷 . 期待下回再挑戰 . 剩餘的時間也只夠改往距離較近的貓空方向騎乘 . 上貓空時自覺體力似乎還堪負荷 . 遂仍是由難度較高的草湳方向上貓空 .
     
    草湳方向上貓空岔路上的公車站牌
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    應該是過了所謂騎單車的 "撞牆期 " . 因此 . 騎乘此路段感覺還算輕鬆 . 不如預期般難熬 ~
     
    貓空視野 
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    貓空路旁的行動咖啡館
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    貓空視野
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    當鳥兒抵達貓纜站時 . 被蜂擁而來朝聖貓纜的遊客嚇到 . 天阿 !! 排隊人潮會不會太扯 . 人潮整個擠爆貓纜 . 排隊排到車道上 . 連SMG車都出現在此地拍攝這超誇張的盛況 .
     
    貓空纜車
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    貓空視野
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     貓空上遠眺北二高
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    上貓空路上 . 瞧見不少養茶人家 . 亦依稀可聞到淡淡上山遊客的砌茶香 . . .
     
    貓空視野 
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    在貓空旁的樹蔭下 . 與上山遊客閒話家常後 . 於11點30分下閃返家 . 結束今日行程 ~
     
     
     
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    單車趴趴造之 指南宮.平溪(菁桐車站).圓通寺半日遊

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    2007.11.03 ( 星期六 ) 陰雨
    單車趴趴造之指南宮 . 平溪(菁桐車站) . 圓通寺 半日遊
     
    昨晚看了Mobile01單車版裡前輩們所推薦的經典單車路線之其二 . 貓空 & 阿柔洋產業道路 . 整晚腳底整個癢很大 吐舌頭. 超想給他躍躍欲試 . 可惜天公不作美 . 準備出門時天還陰陰涼涼的 . 就在與家人用膳畢後稍做休息於11點30分從家中出發 .
     
    從中和過秀朗橋經新店往木柵方向前去 . 一路至新光路一段此都還很順利 . 均依照路標指示前行 ~ 動畫快遞
     
    往貓空道路指標
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    不料 . 也不知自己究竟怎走的 . 莫名其妙走到這段路 !! 印象中以往上貓空並不是由此進說 沉思 . . . 管他三七二十一 . 反正條條大路通羅馬 . 先上了再說 . 迎面而來的是條約30度左右陡坡相迎 . 不過距離並算太長 . 走著走著經過政大附屬高中後門 疑惑 . . . 這才驚覺  ~  哈哈 !!  原來我走錯路啦 !!  ㄟ害喔 !! 咬牙切齒
     
    原以為是貓空上坡起始點  . 其實是往指南宮 . . . 阿哩勒 !!
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    原以為是貓纜 . 其實只是指南宮的纜車 . . . 瞎 !! 沿途還經過 "阿姑" 周遊開的周遊列國餐廳 . 並瞧見阿姑正在招呼賓客驚訝 .
     
    指南宮纜車
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    從上坡開始 . 很快約13分左右就走到盡頭 . 向前望去只有階梯 . . . 哇靠 !! 不會這麼雖吧 !! 鳥兒還不死心的問當地住民 . 可否有其它可供車行道路 . 當然答案是否定的 . 除非下山 . . . 西滴 ~ 沒路啦 !!  就只有階梯 目瞪口呆 . 乖乖扛車唄 !! 當下也只好扛著大黃 . 一步一腳印 . 慢慢前進 . 扛上指南宮 . . .
     
    鳥兒揹著大黃黃 . 走到指南宮來朝聖 ~ 疑惑
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    指南宮簡介
     
    指南宮俗稱仙公廟 , 位於台灣台北市東南約十二公里的文山區木柵東郊指南山之山麓 , 被認為是台灣道教聖地之一 。 指南山舊稱「 猴 山 坑 」 , 「 指南宮 」 之名 , 乃取其指定為天上南宮之意 , 蓋 「 呂恩主 (呂祖) 在天庭居於南宮 」 、 「 濟世度人必須要指南針 」 。 指南宮按照呂祖 「 三教同體 」 的教義 , 殿堂設置以尊道為中心 , 兼祀儒釋 。
    ( 簡介內容轉載自網路 )
     
     指南宮後殿
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     指南宮後殿視野
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    指南宮內造景與迴廊
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    遠眺指南宮纜車站
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    指南宮迴廊與正殿景致
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    指南宮正殿
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    大黃 VS 指南宮 
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     指南宮覽車
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    指南宮纜車站旁視野
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    原以為由此處可銜接至阿柔洋產業道路 . 不過在四處問路皆無答案情況下 . 只好黯然下山 . 1點20分離開指南宮 . 往深坑方向台106線前去 . 印象中彷彿聽車友說過阿柔洋產業道路是從深坑老街那開始地 動畫快遞 . . .
     
    沿途經過台北市立動物園 
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    就這樣一路疾駛至深坑 . 不料 . 卻遠遠瞧見前方一輛速度頗快的車友 驚訝 . 原本打算前去問路 . 怎知他速度卻越來越快 . 不禁激起我心中不服輸的小惡魔 吐舌頭 . 追 ~ 衝阿 !! 全速前進 咬牙切齒 ~ 此時因腎上腺素的激生 . 整個忘了原本自己計畫的行程 . . . 真害 !! 而前方車友似乎也察覺到我的行動 . 速度又更加快了 . 就這樣一路苦苦狂追趕. 追得我上氣不接下氣 . 還整個呼吸步調都亂了傷心 . 直至最後我連車尾都看不到 . . . 看 !! 有迷有差這麼多啦 !! 真挫折 . 唉 !! 慘敗  目瞪口呆!! 到了石碇的石碑前我不得不放棄追逐 . 在石碑前稍做休息 . 拍張照 . 喝口水 . 舒緩一下爆走的心跳 . . .
     
    深坑路標 . 石碇石碑
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    台106線 大湖格隧道
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    台106線 平溪鄉 路景 
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    這條台106線騎乘起來頗為舒適 . 坡度很緩 . 加上當天氣候並不佳還下點小雨 . 以至於一路上車流量並不多 . 可以安全的騎車 . 又可盡情享受山林芬多精 . 讚啦 動畫快遞 !! 哈哈 ~ 就這樣一路又來到一個未曾造訪之地 " 菁桐車站 "  . 這裡保留了日據時代的傳統建築風貌 . 令人回味欣賞 開懷大笑 ~
     
    菁桐車站簡介
     
    台灣鐵路線上僅剩四座木造老火車站,其中一座車站就在平溪鄉的菁桐。原名「菁桐坑車站」,建於1929年10月1日,1962年改稱菁桐,是平溪線的最後一站,而菁桐又是其中最大的礦場。
     曾是全台運煤量最多的火車站,全盛時期,曾有近三萬人在此工作,1987年停止採礦後,菁桐雖然已經繁華落盡,卻完整保留了當時的古蹟,寧靜的山城小鎮,於是散發出濃濃的日本風。
     雖然車站入口處已貼上素雅的馬賽克拼圖,但簡單素雅的格調,仍與車站樸實的風華相得益彰。從老剪票口的柵門望去,對面歷經風霜的選洗煤場似乎唱著一首首礦業興衰的詠嘆調,兩雙見證歷史的眼睛,隔著月台對望。
     相傳菁桐是在乾隆年間由泉州人李大菁率先開墾的地區。另一個說法是從前此地多為野生菁桐樹,因而得名。因煤礦沒落漸漸消沉不為人所知的菁桐車站,在文建會舉辦的「台灣世紀百景」票選中入選為百景之一,而對面的石底大斜坑亦是。菁桐的風華絕代盡現眼簾。
    ( 簡介內容轉載自網路 )
     
    大黃の菁桐車站 寫真
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    掛在鐵道圍籬旁滿滿的祈福竹片 . 一旁商家均有販售 . 約略看了看祈福內容 . 大致都大同小異 . 不過鳥兒看到一個最絕的是 ~" 我要變大 " . . .  !!  變大 ?? 哪變大 目瞪口呆 ?? 噗噗 !! 害我笑到都忘了拍照存證 . . . 開懷大笑
     
    菁桐車站內的 許願  . 祈福 竹片 
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    大黃在菁桐車站 
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    實在很想進鐵道故事館裡頭慢慢參觀 . 不過太怕大黃被川流不息的人群借走 . 只能作罷 . 這也是一個人單車趴趴造的唯一壞處 咬牙切齒 . . . 可惜呀 !!
     
    菁銅鐵道故事館 
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    造訪完菁桐車站 . 繼續往台106線十分方向前去 . 沿途經過個商家 . 問了問至十分瀑布的約略時程 . 聽商家陳述仍還有段不算短的路 驚訝 . 看了看時間 . 3點10分 . 大黃又沒裝前車燈 . 怕太晚下山會看不到路危險 動畫快遞 . 只好折返準備回家 ~
    回程路上又經過深坑老街 . 人潮實在爆多 . 連單車都無法進入 . 原本還打算品嚐串燒臭豆腐說 . 不過看著長長的排隊人龍 . 也就打消了此一念頭 . . . 傷心
     
    琛坑老街 
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    深坑名產 - 串燒臭豆腐 
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    返回中和時 . 趁著天色還頗亮 . 熊熊想到另一個中和爬坡聖地 " 圓通寺 " . 聽說這裡的坡度也是以變態陡出名的 . 烘爐地已走過數十回 . 不過 . 鳥兒還未騎單車上來過此地 . 嘿嘿 ~當然得給他來試試摟 !!
     
    大黃在圓通寺爬坡前的英姿
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     就這樣一路給他慢慢龜上來啦 !! 感覺此地其實還好 . 難度並不高 . 只有剛開始的坡度較陡 . 其他均在可以接受範圍內 . 且距離很短 . 約800M左右 . 繼續往前騎經停車場內便可進入圓通寺內正殿 .
     
    圓通寺前殿
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    圓通寺正殿 
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    圓通寺 の 視野 
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    圓通寺內景致 
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    看著漸漸暗下的天色 . 不敢再多做逗留 . 於5點返回溫暖家中 . 結束今日行程 ~
     
     
     
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    小穎 鄭wrote:
    DEAR 鳥哥哥
     
    超超久沒有你的消息捏
    今天來最主要是要唱首歌
    祝你生日快樂.祝你生日快樂
    祝你生日快樂.~~祝鳥哥哥生日快樂!!!!眨眼睛
     
     
    July 3
    Nov. 22
    HI~
    哇係LUCY~
    晃到你的部落格啦~
    所以就來留個言啦~
    你做的很特別喲~
    有機會向你學習呢~
    有空也晃去我那看看摟~
    不嫌棄的話也來留個言啦~
    做個朋友摟~
    反正多個朋友不嫌多的嘛~
    是不是勒~!!
    Nov. 14
    小芳 何wrote:
    佳節愉快ㄋ.....
    Sept. 11
    小芳 何wrote:
    鳥大~~~我可以直接到會場等烤全豬??呵呵!!
    Aug. 28
    騎單車快樂.快樂騎單車~
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